RT 4097 SX | Tracteur de Pelouse - Série 4

Stihl tracteurs-riders

Référence : 61652000012

État : Nouveau produit

Contactez-nous pour obtenir un devis personnalisé !

Frais de ports variables selon la destination (France Métropolitaine uniquement).

3 389,00 € TTC

Fiche technique

Type de moteur	Stihl EVC 4000
Cylindrée ou équivalence (cm³)	452
Niveau de vibrations gauche / droite (m/s²)	0.5/2.8
Puissance	8.9 kW
Régime puissance nominale (t/min)	3100
Poids (Kg)	202
Pression sonore (dB (A) )	85
Puissance acoustique (dB (A) )	100
Contenance réservoir carburant (L)	9
Type de Transmission	Hydrostatique
Hauteur de coupe (mm)	35-90
Largeur de coupe	95 cm

Tracteur de pelouse à éjection latérale avec un confort élevé en conduite et à l’utilisation. Pour l’entretien des très grandes superficies.

Tracteur de pelouse maniable pour l'entretien de grandes surfaces
Pour les propriétaires de jardins privés et les paysagistes
Confortable grâce au siège conducteur réglable et à un large espace pour les jambes
Entraînement à 1 pédale pour des manœuvres rapides
Travail efficace grâce à l'embrayage de lame électromagnétique et à l'éjection latérale de l'herbe

Il bénéficie des atouts suivants :

Largeur de coupe : 95 cm
Superficie du terrain : 6 000 m2
Moteur : EVC 4000
Tonte rapide des grands espaces
Embrayage de lame électromagnétique : depuis le tableau de bord, il est possible d’activer ou de désactiver facilement les lames du plateau de coupe.
Plateau de coupe avec diviseurs : grâce aux diviseurs, l’herbe est saisie sur les bords du plateau de coupe et acheminée vers la lame. Ceci permet de couper avec une très grande précision les bords de pelouse.
Siège réglable à suspension : le siège peut être réglé pour s’adapter à la morphologie du conducteur. Il peut être réglé instantanément et sans outil.
Entraînement hydrostatique à pédale unique : tous les modèles sont équipés de l’entraînement hydrostatique à pédale unique spécifique à STIHL, le levier de commande permet de passer de la marche avant à la marche arrière en tout confort, ce qui facilite les manœuvres rapides. La pédale sensible à la pression permet une gradation précise du tempo entre la vitesse maximale et l’arrêt. La pédale de frein séparée assure un arrêt immédiat.